MG Midget Mk III (1969.), vl. Vladimir Franjić Motor: redni 4-cilindrični 1275 cm3, smješten sprijeda Snaga: 40 kw (54 KS) Mjenjač: ručni 4 brzine Pogon: na stražnje kotače (kardan)
Vozila članova
56 posts
Tomos Electronic 90 (1980.), vl. Domagoj Ritinger Motor: 87 cm3, zrakom hlađen Snaga: 6,6 kW (9 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Težina: 70 kg Maksimalna brzina: 110 km/h
Mercedes-Benz 350 SLC (1979.), vl. Tomislav Ćorić Motor: V8 3499 cm3, smješten sprijeda Snaga: 143 kw Mjenjač: 3-brzinski automatik Pogon: na stražnje kotače (kardan)
Volkswagen 1302 S (1972.), vl. Tomislav Vilajtović Motor: benzin, 1285 cm3, 4-cilindrični boxer, hlađen zrakom, smješten straga Mjenjač: ručni, 4 brzine Snaga: 44 KS Pogon: na stražnje kotače Međuosovinski razmak: 2420 mm Zemlja porijekla: Njemačka
Volkswagen 1200 (1973.), vl. Matija Vukoja Motor: benzin, 1192 cm3, 4-cilindrični boxer, hlađen zrakom, smješten straga Mjenjač: ručni, 4 brzine Snaga: 34 KS Pogon: na stražnje kotače Međuosovinski razmak: 2400mm Zemlja porijekla: Njemačka
Rog Pony Express (1980.), vl. Goran Kolić Proizvođač: Rog, Ljubljana Motor: 1-cilindrični, dvotaktni, zrakom hlađeni, 49 cm3, proizvođač “Puch” (Austrija) Snaga: 2,2 KS Automatsko kvačilo, jedna brzina Pogon: lanac Maksimalna brzina: 42 km/h
Tomos Automatic (1972.), vl. Goran Kolić Motor: 1-cilindrični, dvotaktni, zrakom hlađeni, 48 cm3 Snaga: 1,8 KS Automatsko kvačilo, jedna brzina Primarni pogon: remen Pogon: lanac Maksimalna brzina: 40 km/h Maksimalni uspon: 12% Potrošnja: 1,5 l / 100 km
Honda CB500 Four K1 (1974.), Vl. Goran Kolić Motor: 4-cilindrični, zrakom hlađeni, SOHC, 498 cm3 Snaga: 35 kw (47 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac
Honda CB500 Four K2 (1977.), Vl. Goran Kolić Motor: 4-cilindrični, zrakom hlađeni, SOHC, 498 cm3 Snaga: 35 kw (47 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac
Tomos APN 4 Hippy (1982.), vl. Goran Kolić Motor: jednocilindrični dvotaktni, hlađen zrakom (prisilno) Snaga: 2,6 kW Mjenjač: 4-brzinski Pogon: lanac
Citroën Traction Avant 11 BL Légère (1956.), vl. Tomislav Vilajtović Motor: benzin, 1898 cm3, redni 4 cilindra, smješten sprijeda Snaga: 57 KS Mjenjač: ručni 3 brzine Pogon: na prednje kotače
BMW serije 7 (1981.), vl Jovo Kobac Motor: atestiran M21 turbo-diesel 2.443 cm3, 6-cilindrični, smješten sprijeda Snaga: 85 kW (115 PS) Mjenjač: ručni 5 brzina Pogon: na stražnje kotače
BMW 850i, (1990.) vl. Damir Šoštarić Motor: četverotaktni, V12, smješten sprijeda, oznaka motora M70 B50 Zapremnina: 4988 cm3 Snaga motora: 221 kW (300 kS) Usis: ubrizgavanje goriva Mjenjač: 4-brzinski automatik Pogon: na stražnje kotače
Honda Prelude 2.0i, (1992.) vl: Marko Pavlović Motor: četverotaktni, redni 4-cilindrični, 16V, smješten sprijeda Zapremnina: 1997 cm3 Snaga motora: 98 kW (133 kS) Usis: ubrizgavanje goriva Mjenjač: manualni, 5 brzina Pogon: na prednje kotače
Mazda 323 BG (1992.), vl. Tomislav Buntić Motor: redni 4-cilindrični, 1324 cm3, smješten sprijeda Snaga: 54 kW (73 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: prednji
Mercedes 190E 2.6 (1991.), vl. David Domac Motor: četverotaktni, redni 6-cilindrični 12V, smješten sprijeda Zapremnina: 2597 cm3 Snaga: 122 kW (166 KS) Usis: ubrizgavanje goriva Mjenjač: manualni 5 brzina Pogon: na stražnje kotače
Kawasaki GPX 600R (1990.), vl Davor Gega Motor: 4-cilindrični, 4-taktni, 16 ventila, hlađen vodom Snaga: 57 kW Mjenjač: 6 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 227 km/h
Renault Super 5 Campus (1990.) vl. Mario Cindrić Motor: benzin, redni 4-cilindrični, smješten sprijeda Zapremina: 1108 cm3, Snaga: 33 kW (45KS), Mjenjač: ručni s 5 brzina, Pogon: prednji kotači
BMW 316i (1990.), vl. Daroslav Župarić Motor: benzin, 1596 cm3, 4-cilindrični, smješten sprijeda Snaga: 73 kW (99 KS) Mjenjač: 5-brzinski ručni Pogon: na stražnje kotače
Moto Guzzi Mille GT (1989.), vl. Krunoslav Turda Motor: 948 cm3, V2 Snaga: 67 KS Mjenjač: 5 brzina Pogon: kardan
