BMW serije 7 (1981.), vl Jovo Kobac Motor: atestiran M21 turbo-diesel 2.443 ccm, 6-cilindrični, smješten sprijeda Snaga: 85 kW (115 PS) Mjenjač: ručni 5 brzina Pogon: na stražnje kotače
Vozila članova
45 posts
BMW 850i, (1990.) vl. Damir Šoštarić Motor: četverotaktni, V12, smješten sprijeda, oznaka motora M70 B50 Zapremnina: 4988 ccm Snaga motora: 221 kW (300 kS) Usis: ubrizgavanje goriva Mjenjač: 4-brzinski automatik Pogon: na stražnje kotače
Honda Prelude 2.0i, (1992.) vl: Marko Pavlović Motor: četverotaktni, redni 4-cilindrični, 16V, smješten sprijeda Zapremnina: 1997 ccm Snaga motora: 98 kW (133 kS) Usis: ubrizgavanje goriva Mjenjač: manualni, 5 brzina Pogon: na prednje kotače
Mazda 323 BG (1992.), vl. Tomislav Buntić Motor: redni 4-cilindrični, 1324 ccm, smješten sprijeda Snaga: 54 kW (73 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: prednji
Mercedes 190E 2.6 (1991.), vl. David Domac Motor: četverotaktni, redni 6-cilindrični 12V, smješten sprijeda Zapremnina: 2597 ccm Snaga: 122 kW (166 KS) Usis: ubrizgavanje goriva Mjenjač: manualni 5 brzina Pogon: na stražnje kotače
Kawasaki GPX 600R (1990.), vl Davor Gega Motor: 4-cilindrični, 4-taktni, 16 ventila, hlađen vodom Snaga: 57 kW Mjenjač: 6 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 227 km/h
Renault Super 5 Campus (1990.) vl. Mario Cindrić Motor: benzin, redni 4-cilindrični, smješten sprijeda Zapremina: 1108cc, Snaga: 33 kW (45KS), Mjenjač: ručni s 5 brzina, Pogon: prednji kotači
BMW 316i (1990.), vl. Daroslav Župarić Motor: benzin, 1596 ccm, 4-cilindrični, smješten sprijeda Snaga: 73 kW (99 KS) Mjenjač: 5-brzinski ručni Pogon: na stražnje kotače
Moto Guzzi Mille GT (1989.), vl. Krunoslav Turda Motor: 948 ccm, V2 Snaga: 67 KS Mjenjač: 5 brzina Pogon: kardan
Renault Super 5 GTR (1989.), vl. Mario Cindrić Motor: benzin, redni 4-cilindrični, smješten sprijeda Zapremina: 1237cc, Snaga: 40kW, Mjenjač: ručni s 5 brzina, Pogon: prednji kotači
BMW E30 325i M-tech1 (1986.), vl. Davor Gega Motor: četverotaktni, redni 6-cilindrični, smješten sprijeda Zapremnina: 2494 ccm Snaga: 126 kW Mjenjač: manualni 5 brzina Pogon: na stražnje kotače
Vespa PX200E (1985.), vl. Milan Lovren Motor: 200 ccm, jednocilindrični, dvotaktni, zrakom hlađen Snaga: 12 KS Mjenjač: ručni, 4 brzine Pogon: direktan
Zastava 850 (1984.), vl. Milan Lovren Motor: benzin, 848 ccm vodom hlađeni, 4-cilindrični, smješten straga Snaga: 23,4 kW (32 KS) Mjenjač: 4 brzine Pogon: stražnji
Mercedes Benz 380 SEC (1983.), vl. Tomislav Šunjić Motor: benzin, 3839 ccm, V8, smješten sprijeda Snaga: 150 kW (204 KS) Mjenjač: automatik, 4 brzine Pogon: na stražnje kotače
Suzuki GS 850 (1981.), vl Martin Begović Motor: 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 57 kW Mjenjač: 5 brzina Pogon: kardan Težina: 273 kg
Yamaha XS 1100 (1980.), vl. Igor Begović Motor: redni 4-cilindrični, zrakom hlađen, 1101 ccm Snaga: 69 kW (95 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: kardan
Suzuki GS 550 (1979.), vl. Tomislav Šunjić Motor: 548 ccm, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 36 kW (49 KS) Mjenjač: 6 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 181 km/h
Suzuki GS 1000 (1978.), vl Damir Fišer Motor: 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 66 kW Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Težina (“suha”): 234 kg
Kawasaki Z1000 (1978.), vl. Igor Begović Motor: 1015 ccm, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 62 kW (83KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 210 km/h
Kawasaki Z650 (1978.), vl. Tomislav Pope Motor: 652 ccm, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 48,2 kW (66 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 190 km/h
