Tomos Electronic 90 (1980.), vl. Domagoj Ritinger Motor: 87 cm3, zrakom hlađen Snaga: 6,6 kW (9 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Težina: 70 kg Maksimalna brzina: 110 km/h
motocikli
29 posts
Rog Pony Express (1980.), vl. Goran Kolić Proizvođač: Rog, Ljubljana Motor: 1-cilindrični, dvotaktni, zrakom hlađeni, 49 cm3, proizvođač “Puch” (Austrija) Snaga: 2,2 KS Automatsko kvačilo, jedna brzina Pogon: lanac Maksimalna brzina: 42 km/h
Tomos Automatic (1972.), vl. Goran Kolić Motor: 1-cilindrični, dvotaktni, zrakom hlađeni, 48 cm3 Snaga: 1,8 KS Automatsko kvačilo, jedna brzina Primarni pogon: remen Pogon: lanac Maksimalna brzina: 40 km/h Maksimalni uspon: 12% Potrošnja: 1,5 l / 100 km
Honda CB500 Four K1 (1974.), Vl. Goran Kolić Motor: 4-cilindrični, zrakom hlađeni, SOHC, 498 cm3 Snaga: 35 kw (47 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac
Honda CB500 Four K2 (1977.), Vl. Goran Kolić Motor: 4-cilindrični, zrakom hlađeni, SOHC, 498 cm3 Snaga: 35 kw (47 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac
Tomos APN 4 Hippy (1982.), vl. Goran Kolić Motor: jednocilindrični dvotaktni, hlađen zrakom (prisilno) Snaga: 2,6 kW Mjenjač: 4-brzinski Pogon: lanac
Kawasaki GPX 600R (1990.), vl Davor Gega Motor: 4-cilindrični, 4-taktni, 16 ventila, hlađen vodom Snaga: 57 kW Mjenjač: 6 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 227 km/h
Moto Guzzi Mille GT (1989.), vl. Krunoslav Turda Motor: 948 cm3, V2 Snaga: 67 KS Mjenjač: 5 brzina Pogon: kardan
Vespa PX200E (1985.), vl. Milan Lovren Motor: 200 cm3, jednocilindrični, dvotaktni, zrakom hlađen Snaga: 12 KS Mjenjač: ručni, 4 brzine Pogon: direktan
Suzuki GS 850 (1981.), vl Martin Begović Motor: 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 57 kW Mjenjač: 5 brzina Pogon: kardan Težina: 273 kg
Yamaha XS 1100 (1980.), vl. Igor Begović Motor: redni 4-cilindrični, zrakom hlađen, 1101 cm3 Snaga: 69 kW (95 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: kardan
Suzuki GS 550 (1979.), vl. Tomislav Šunjić Motor: 548 cm3, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 36 kW (49 KS) Mjenjač: 6 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 181 km/h
Suzuki GS 1000 (1978.), vl Damir Fišer Motor: 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 66 kW Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Težina (“suha”): 234 kg
Kawasaki Z1000 (1978.), vl. Igor Begović Motor: 1015 cm3, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 62 kW (83KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 210 km/h
Kawasaki Z650 (1978.), vl. Tomislav Pope Motor: 652 cm3, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 48,2 kW (66 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 190 km/h
Suzuki GS 750 (1977.), vl. Damir Fišer Motor: 748 cm3, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 46 kW (63 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 198 km/h
Suzuki GS 550 prve generacije (1977), vl. Josip Kulić Motor: 549 cm3, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 36 kW (49 KS) Mjenjač: 6 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 181 km/h
Suzuki GS 750 (1977.), vl. Tomislav Pope Motor: 748 cm3, 4-cilindrični, 4-taktni, hlađen zrakom Snaga: 46 kW (63 KS) Mjenjač: 5 brzina Pogon: lanac Max. brzina: 198 km/h
MZ TS 150 (1977.) vl. Tomislav Buntić Motor: 143 cm3, jednocilindrični dvotaktni, zrakom hlađen Snaga: 8,5 kW (11,5 KS) Mjenjač: 4-brzinski Pogon: lanac
Yamaha RD 250 B (1975.), vl. Tomislav Pope Motor: dvotaktni, paralelni dvocilindrični, 247 cm3 Snaga: 22,3 kW(30 KS) pri 7.500 o/min Težina: 152 kg bez tekućina Mjenjač: manualni 6 brzina Pogon: lanac